MotoGP Malajzia időmérő: Bagnaia elkapta a rudat Martintól

A kvalifikáció első szakaszában (Q1) számos versenyző küzdött azért, hogy megszerezze a pole pozíciót a Q2-ben. Az új Pramac Ducati versenyző előnye névleges ellenfelével, Francesco Bagnaiával szemben 17-ről 30-ra nőtt, miután Bagnaia összetörte a raktáron lévő Ducatiját, miközben Martint üldözte körülbelül három kör körül. A verseny utolsó pontjához közeledve a MotoGP-ben a címvédőkre legjobb sport-előrejelzések fogadási szakértői választások nehezedő nyomás egyre nő, különösen az időmérő edzések terén. Jelenleg Malajziában Francesco Bagnaia ért célba, megszerezve első pole pozícióját a barcelonai futamon. Francesco Bagnaia a pole pozíció új Malajziai Nagydíján rajtolhat, miután megnyerte a versenysorozat parancsnoka, Jorge Martin fantasztikus kvalifikációs párharcát. Az elégedett Francesco Bagnaia legyőzi névleges ellenfelét, Jorge Martint, és új körrel, Sepangban megszerzi pole pozícióját a 2023-as Malajziai MotoGP-n.

Bemutatkozik: Marc Marquez, a legújabb 2025-ös MotoGP világbajnok: legjobb sport-előrejelzések fogadási szakértői választások

Az alapmintán az Espargaró testvérek haladtak az edzés élén, szorosan Smith és Simeon mögöttük. Smith javított az idejükön, és ideiglenes pole pozícióban volt, szorosan Aleix és Bradley mögött, akik megpróbálták még jobban felpörgetni a rajtjukat, de balesetet szenvedett, és kénytelen volt a következő kerékpárjával dolgozni, amikor Aleix visszaszerezte az első helyet. Pirro, aki Lorenzo helyett ült a versenyen, a második helyen állt, mindössze három perccel a rajt előtt. Álvaro Bautista nemcsak a saját idejét javította, hanem Aleix idei próbálkozását is az ideiglenes pole pozíció eléréséhez ebben a Q1-es versenyben. Az új tempója – mint mindig – a nap utolsó 20 percében kezdett felszínre törni. Martin továbbra is gyors volt a sima Michelin hátsó kerekekkel, de legjobb rajtját a piros zászlók lengetése miatt vesztette el, miután a lelkes Augusto Fernandez (Red Bull GASGAS Tech3) pilótája lecsapott rá.

Bastianini arra késztetett, hogy hibázz, amikor megállítottad azt, ami a legutóbbi résztől kezdve egy lehetséges támadásnak tűnt, de utána mozgásban hagyta őket, és megszerezték a harmadik helyet. Alex Marquez a negyedik helyen végzett a #73-as autóval, és továbbment, hogy megvédje magát Acostától az új Grand Prix záró szakaszán. 1,469 másodperc választotta el a legújabb duót a sorban, míg Quartararo hősiesen teljesítette az első hatot, miután lenyűgöző teljesítményt nyújtott a francia számára a folytatásért, és ezzel megismételte a Yamaha eddigi legjobb szezonbeli GP-eredményeit.

History LAP: A legújabb kiadók küzdelme a Tissot Dash izgalmas eseménye után fokozódik.

Ez szerencsére a következmények helyett csak kiemeli a nyomást, ami a márkádért folytatott versenyben nehezedik rá. Az új Malajziai Nagydíj időmérő edzése izgalmas látványosságot kínált, a Ducati dominált. Pecco Bagnaia hajtotta végre a leggyorsabb rajtot, szorosan megelőzve fő riválisát, Jorge Martint.

Képek a Malajziai Nagydíjról Ha kvalifikálsz, versenyezni fogsz

• Az új versenyzők már a viselkedéstréningen is bizonyították teljesítményüket, Bagnaia és Martin folyamatosan az élen járva.
• A Q1 miatt küzdött, Fabio Di Giannantonio mellé került, majd a Q2-ben kiesett a sorozatból, az ő egyetlen munkájukkal elég volt ahhoz, hogy Bagnaia és talán Martin mögött befejezzék az első sorban a versenyt.
• Az új kolumbiai játékos Furusato előtt lépte át az új sávot, mivel a Rueda megpróbált harcolni Ortolával, növelve ezzel előnyét, így 0,996 másodperccel segített nekik a kockás zászló alatt.
• Hasonlóképpen, úgy tűnik, Johann zarco is megtorpant a legújabb dal adása közben, de végül sikerül magától újraindítania.

Ez részben Marc Márquez legújabb dominanciájának köszönhető, ami az itteni rangsorolást illeti. Az aggodalmak kézzelfoghatók a sepangi nemzetközi rutinnal, ahol a MotoGP versenyzői izgalmas előkvalifikációkon vettek részt a 2024-es év 19. futamára, a Maláj Nagydíjra. Ők Pecco Bagnaia, a Ducati legendás pilótája, aki 1'57.679-es idővel az élre állt, annak ellenére, hogy az új edzés őrült kezdete után Desmosedici GP24-esének elektronikus meghibásodása miatt. A szörnyű teljesítményét tekintve a tizenkettedik, Espargaro pedig a tizedik helyen végzett, miután az utolsó körben balesetet szenvedett. A sorozat 14 hibás ponttal az új tabellát vezető Bagnaia továbbra is a harmadik sorban ül.

• „Holnap azt hiszem, sokkal jobban fogunk küzdeni, mert a kerékpárral szemben támadok. Ahogy a képeken és a legújabb videókon is láthattátok, egész nap métereket küzdöttem a kerékpárról, és ez a forma iránti legnagyobb igényt jelenti.”
• Bezzecchi kudarca Quartararo legyőzésében némileg emlékeztet a legújabb, 2022-es versenyre, amelyben a nagyszerű Bezzecchi Quartararo-t hagyva maga után, az új torna Bagnaia legyőzésével zárult.
• Hogy ébenfa felhők gyűlnek össze, a motorosok kiállnak a boxból a Being kvalifikációs első szakaszának kezdetére, sokan Bagnaia körül várakoztak, akinek a késő délelőtti megcsúszása miatt a Q1-be került.

A nyolcnapos helyi bajnok Marquez jó úton haladt afelé, hogy megtegye a kört, így néhány pozícióval meggyűlhet a baj, mivel RC213V-je elején egy kegyetlen koccanás után 7-es kanyarban összetörte az első kört. A Q2 előtti második menete előtti első repülőkörében Bagnaiának félbe kellett szakítania egy kísérletet, mert Marini a 9-es kanyarban az elején balesetet szenvedett. Martin hibája miatt a második helyen végzett a Ducati versenyzője, Enea Bastianini előtt, aki a Q1-ben érkezett, hogy biztonságosabban rajtoljon az első sorból a tavalyi Malajziai Nagydíjon. Az SMS-ek, képek és vizuális tartalmak teljes, egyébként korlátozott megjelenítése semmilyen formában nem engedélyezett.

Vissza kell vinni a feszültséget Bagnaiára, akinek a felszereléshiány miatt nem sok más lehetősége maradt, mint megpróbálni megelőzni Martint a következő 10 körös csata során. Hétfőn, a Maláj Nagydíjon általában az első olyan autók indulnak, amelyek miatt szeretett autók nyerik meg az új koronát, körülbelül három nappal a MotoGP-n belüli viszálykodás vége előtt. Marquez a hetedik körben beindította közvetlen bizalmát, és egypontos előnyre tett szert Martinnal szemben, aki viszont egyre jobban megelőzi Bagnaiát. Az ötödik kör óta Bagnaia másfél másodperccel Marquez mögött van, ráadásul az új olasz sebessége is elkezdett növekedni. Bagnaia előtt volt egy vezető páros, ahol Jorge Martin az ötödik helyen végzett Marco Bezzecchi mögött.

Bár nem, a legújabb #95-ös autó Ruedát vonta be a kipufogóvégekért, a #99-es pedig hihetetlen tempót mutatott a verseny végén, hogy lássa az új dobogós karosszériatípust. Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda Group Asia) és Diogo Moreira (Italtrans Rushing Party) a top 10-ből kerültek ki, Gonzalez pedig a 11. helyre ugrott. A legújabb spanyol csapattársa, Albert Arenas előtt zárt, miután Alonso Lopez (Sync SpeedUp), Sergio Garcia (MT Helmets – MSI) és az Elf Marc VDS Racing Group versenyzője, Filip Salač bebiztosította a csata utolsó pontjait. Dixon a negyedik helyen végzett, megelőzve Tony Arbolinót (Elf Marc VDS Race People), aki az olasz versenyző az első öt helyről a hétvégére került ki. Eközben Ramirez a 6. helyen állt, képtelen megtartani az első öt helyet az utolsó körökben.