Ahogy történt: A drámai Giro d'Italia 16. szakasza nagy változásokat hozott a nagydíj tekintetében, és akár szökésben is győzelmet arathatsz a lejtőkön.

Cattaneót követve feltartod az új rohamot a hátad mögött. Ő is be fog ragadni, és te is be tudsz majd mutatkozni, bár nem, mivel Del Toro az új emelkedő tetején mutatkozott be. Innentől kezdve az Egyesült Arab Emírségek tovább küzdöttek a Le Motte-on, a szökés előnyére számítva a második helyen állva.

• Tehát, miután felértek a legújabb emelkedő tetejére a 8 km-es szakaszon, az új 13,7 km-es állomás fennmaradó része lejtmenetben vagy síkságon halad, így azoknak, akiknek nem megy a hegymenet, lehetőségük van horgászni azokkal, akik sikeresek.
• Az emelkedő célba érésekor, valamint a verseny támadásai során egy környékbeli út, Fortunato és Stork alkotják a terepet, amelyet a versenyben vezető Bardet, Cattaneo és Eulálio alkot.
• Amelyek eredete közeledik, és egy hosszú területű utca kíséri, a harc az új napi szünet megteremtése érdekében próbálja meg felülről.
• Ehhez járul egy jó lejtő tizenkét kilométerről, valamint a legutóbbi emelkedő 16 kilométerről, a szokásos 3,8%-os lejtővel, így Sestriere is elérhető.
• Úgy tűnik, mintha az új vezetőség csökkentené a létszámot, hogy a legújabb duó biztosítsa a hatfős csapatot.
• Megszabadulna egy perc 5-től, így elveszíthetné Isaac del Torót (UAE Team Emirates-XRG), akit az összesített 10. helyén tartana.

CRO verseny: Paul Magnier miatt három lett a 3. színpadon lévő néhány embernek

Az első szakaszban, 623 yarddal a tengerszint felett, ez a szakasz legmagasabb szakasza – ezután az új motorosok Modena és az Emilia-Romagna régió után a tartományba lépnek. A hétvégén, 11-kor, az új albán Giro hangulata véget ér, amely egy másik középhegyi szakaszt is magában foglal, ezúttal körülbelül 160 kilométeres idővel, és Vlorë-ban érhet célba egy 2800 méteres szintemelkedéssel. Az új szökőkutató motorosok úgy tűnt, mintha meg akarnák ragadni, amikor Jayco az élre megy, de több mint 20 percre növeltem a távolságot. Az új kerékpárosok hamarosan lejjebb ereszkednek, az internet gyökeréhez, és ott van az utolsó titkos emelkedő. A színvonal nem romlott, így a csatornák nem lesznek túl nedvesek. Az éllovasok és a peloton közötti új különbség kevesebb mint néhány percre csökkent.

Giro d'Italia 2025, 14. szakasz: videoklipek, profilok, útvonalak

És akkor először is tegyük meg a Nagy Utat, Albánia általában az új 2025-ös Grande Partenzát szolgálja ki, amelynek három szakasza az ország új déli felét foglalja magában. Miután átléptük az új Adriát, az új csata egy pihenőnap után folytatódik Pugliában, egy jó sprint szakaszsorozattal az olasz szárazföldön át Nápolyba, a legújabb Tirrén-tenger partján. Az első hegycsúcs az új Giro-n érkezik, hogy a 7. szakaszon Tagliacozzo felé vezesse, mielőtt a 9. szakaszon egy Strade Bianche tisztelgés következne. A piros trikó megszerzésének egyik fő oka most az lesz, hogy Del Toro, Carapaz és Yates közül ki védi a hőséget. Ez a változók területe, a jelenlegi szakasztól az elmúlt hónapokig a legmagasabb hegyekben.

Ősszelük lelassul, és átjuthatsz a Chatillon-tól induló köztes szakaszon, mielőtt a Col de Saint-Pantaleon felé tartó folyamatos visszarúgás https://fogadas-sport.com/ladbrokes/ következik, ami átlagosan 7,6%-ot jelent, plusz a Col de Joux, az átlagos 6,9%-os meredekségtől. Az új Col de Joux egy előzetes eredettel indul, így Brussonnal indulhatsz az új 9,5 km-es utolsó emelkedőre, hogy segítsen Antagnod-nak, és eléri a 11%-ot, így 5 km-nél célba érhetsz. A 18. szakasz ritka lehetőséget kínál a gyorsaknak, hogy kitűnjenek a Giro utolsó napján, még egy nagy, dombos középpályával is. A 19. szakasz ezzel egyidejűleg öt emelkedő után ér véget, amelyek első lejtője a Monte Rosa-hegységből vezet a célvonalhoz, amely Európa második legnagyobb hegysége. A 15. szakasz egy hatalmas emelkedőt, a friss Monte Grappát kínálja, de a kerékpárosokat különösen megnyugtathatja, hogy látszólag nagyon korán jön le.

A legtöbb további kiemelkedő esemény a Passo del Mortirolo-ból induló Montagna Pantani, a Monte Grappa a 15. szakaszon, valamint a második privát időbemutató Luccából Pisába. Egy hegyi szakasz, amelynek első felében egy lakópark található, amely végül Bassano del Grappába vezet, majd néhány kellően gyors emelkedő következik az Asiago-fennsíkon. A 18. szakaszon bőséges a lehetőség, míg a Giro nyugat felé tart Cesano Madernón keresztül, Milánó közelében. A Morbegno-i lakóparkból indulva a szökőkutatók a 30,5. és 78. kilométer között körülbelül három minősített emelkedőt tehetnek meg. Ezen a szakaszon található Parlasco (7,7 km az 5,8%-os szinttől), Colle di Balisio (4,7 km a 3,4%-os szinttől) és Ravellino (8,7 km a 0,4%-os szinttől).

10. szakasz: Lucca, hogy te is láthasd Pisát – huszonnyolc,6 km (privát napi bemutató)

Az új kerékpárosok a nem hivatalos rajthelyről indulnak. Az új csatorna ezután Primolanoba ereszkedik le, mielőtt megbirkózik a saját szakaszának legnagyobb emelkedőjével, 1106 métert megtéve a Dorinál, végül pedig megérkezik Asiago gyönyörű városába, amely a lenyűgöző fennsíkon fekszik. Van Aert és Kooij, akik ma mutatták be csata előtti izgalmukat egy befutó/sprinter páros óta. Alpecin és Q36.5 megpróbálhatnak lökdösődni, ahol a Lidl áll az élen. Sok vonat verseng most a mezőny élén való helyért, és olyan GC-közösségek, mint az Ineos, az EF és Bahrein-Winning.

A 2025-ös Giro d'Italia ötödik szakaszához térek vissza Ceglie Messapicába. A legújabb verseny a Taranto megyei Valle d'Itria régión halad át, áthaladva Martina Franca városán, ahol a legújabb híres nyári operafesztivál található. A régi Messapiából benépesített házhoz ereszkedve az új állomás Ceglie Messapicán és Oria szép városán keresztül halad, mielőtt eléri Leccét, a "barokk gyöngyszemét", ahol elérheti szakaszának utolsó vonzerejét. Lecce új, folyamatosan nyüzsgő történelmi központja, amely történelmi és kulturális eseményekkel teli, egy igazi kincs, távol a bájtól és a háttértől. A számos kávézó egyikében pihenve élvezheti a finom Pasticciottót, miközben hagyományos salentói java ízű, édes mandulatejjel készült kávét iszik, átélheti a "déli régió Firenzéjét". A Los Angeles Gazzetta dello Sport 1908. augusztus 24-i számában megjelent új csata minden évben alternatív útvonalat keres, mivel az új olasz félsziget nagy részén keresztül vándorol.